主演：Stephen Bogaert Richard Jones Greg Lanzillotta
导演：Greg Gransden
类型：灾难,纪录片,纪录
地区：加拿大
年份：2011
简介：1Deadly Reputation巴西天馬航空3054號班機2011年8月12日在2007年(🎾)7月17日，巴(bā )西天(tiān )馬航空3054號班機在(zài )聖保羅(🛍)孔(kǒng )戈尼亞斯機(jī )場衝出35L跑(pǎo )道後(🕌)，高速撞入巴(bā )西天(tiān )馬快運(yùn )(😻)的倉庫及其附近的加油(🤷)站並且爆炸，199人(rén )罹難，包(🛑)含(⏯)12名地(dì )上(shàng )人員。右側(cè )引擎推(💻)力逆向(xiàng )(📙)器(🔝)的損(🐑)壞，造成在飛機(jī )降落(luò )時，機(⛓)師錯誤執行單側推力逆(🔔)向(xiàng )器損(sǔn )壞(huài )的降(jiàng )落程序，產生左側引(🧟)擎正在反推、右側引擎(qíng )(🈁)卻在全力(💔)加速的結果，最後飛機失去(qù )控制(🐛)，滑出因(👪)雨天(tiān )造(zào )成濕滑(huá )(🌼)的跑道(📟)。機種(😝)：空中巴士A320-233發動機(👌)：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加(🐂)勒比(🛃)海航空708號(hào )班機2011年(nián )8月19日在2005年8月(🔬)16日，西(🈂)加勒比(bǐ )海航空708號班機為躲(duǒ )避(🛃)一個颶風造成的亂流(👆)而(ér )提升高度，不(🌒)久(jiǔ )後(🎆)突然發生緊急狀況，機長向塔台彙報兩側引擎熄火後，飛機在委(👧)內瑞拉的一個牧場墜毀。調(diào )查發(fā )現引擎本身沒有問(wèn )題(tí )，是因為除冰器(🏓)啟(⏩)動造成引擎(📛)供電(😛)降低，推力不足以提供(gòng )幾(jǐ )達(😕)臨(lín )界負重(chóng )的(de )飛機(🙇)足夠升力(lì )，失(shī )速(🤟)後機長誤(😇)判(🌟)為引(🛥)擎熄火，正副機(jī )長(zhǎng )又溝通(tōng )不良(🤖)，以致無(wú )法(🥡)搶救。全(quán )機160人皆罹難(👶)。機種：麥道MD-82發動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭(🤺)航空1285號班機2011年8月26日(🏌)在1985年12月(yuè )12日(rì )，從(cóng )(🖌)埃及載運美(🕳)軍(jun1 )第101空降師(🏽)回國(guó )的包機飛箭航空1285號班(🕎)機(jī )，在加拿大紐芬(fēn )蘭島的甘德國際(🔡)機場中(🚇)轉(🎄)加油後，起飛(🤨)不久即失速(🥐)墜毀。256人罹難。正式報告認(rèn )為未去(qù )除(chú )機翼上的冰，以及對(duì )飛(fēi )機負(fù )重的(🔹)低(🦇)估，造成起飛速度(dù )不足(zú )，無法提供飛(fēi )機足夠的升(🎴)力而(🤜)失(🏟)速(sù )(🍚)；但同時有人懷疑美軍(jun1 )可能在(🐂)機(😾)上偷偷載運武器或爆裂物，在(🛹)空中(💴)爆炸後造(zào )成失事。機種：麥(🈷)道DC-8-63CF發動(🤣)機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美(měi )國大陸快運2574號(hào )班機2011年(🐕)12月29日在1991年9月11日(rì )，美國大陸快運2574號(hào )班機(👥)即將完成由(yóu )拉(lā )(🏹)雷多前(📛)往德克薩斯州休斯(😙)頓的路(lù )程，在機師(shī )(🐥)準備降落時(shí )，突然從空中俯衝(🥚)，左機(🏳)翼撕裂並(bìng )爆炸起(qǐ )(😐)火，最後墜毀，機(✝)上14人全數罹(📈)難。成因是維修時交班(🕗)疏失(♊)，固定左側水平尾翼前緣的(de )螺絲未裝上，造成飛行時脫(tuō )離(lí )之後(hòu )，機組人員立刻完(🐥)全失(shī )去對飛機(jī )(🌼)的(de )控制。機(🕶)種：(🛹)巴西航(háng )空(➿)工業(🔖)EMB 120巴西利亞型發動(dòng )機(😆)：普(🕟)惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日(rì )在1958年(🍕)2月(yuè )6日(rì )，英國歐洲(🌪)航空(kōng )609號班機載著(🍼)曼聯球(qiú )隊(duì )，在慕尼黑機場加(🕠)油後，經過兩次(cì )重(🚿)新(🆖)起飛，在第三次起飛時仍然起飛失敗，衝出跑道後(hòu )撞上300公尺外(🦗)的的(🏺)一間民房(fáng )，23人罹難。德(dé )國方的正式(🏁)報(bào )告(🚖)認為(wéi )空難的成因是機長未要求除冰，機翼上的積雪及(🥈)積冰導致飛機無法達(dá )到(🤫)起飛速度(📲)，但後來英(📞)國(guó )方重啟(qǐ )(💘)調查之後(hòu )，認(rèn )為是(🚌)跑(🏺)道上(shàng )積(😂)雪產(chǎn )(📝)生的雪泥造成飛機起飛前突然(⛲)減(🐃)速，才(🐮)導致起飛(fēi )失(shī )(✂)敗(bài )(🏁)，還給機(jī )長清(qīng )白。機種：空(🎁)速(sù )AS-57大使型發動(🐰)機：布(bù )里斯托661型(xíng )6Turning Point西北航空85號(hào )班機2011年12月29日在(zài )(⏯)2002年10月9日， 從底特律(📠)起飛前往東京(jīng )的(de )西北航空85號班機，在白令(🛂)海35,000英(🥥)尺上空時，垂直尾翼上的方向(xiàng )舵下半部突然左(🍧)傾(qīng )並卡死，令4名(míng )機(jī )師必須(🤩)掉頭(tóu )在(💡)阿(🕙)拉(lā )(🔎)斯(sī )(🕜)加州(💋)安克拉治作(zuò )緊急迫降。無人受傷。雖然經檢視發現控制方向舵的液(🎾)壓系(xì )統(🍵)管(🌧)路中(👨)，有一(yī )處因金屬疲(pí )勞而(🅰)斷(duàn )裂(liè )(🖕)，但其斷(duàn )裂(liè )的根本原因至今(jīn )仍(réng )未(wèi )找到。機種：波音747-451發動(🎵)機：(😦)普(pǔ )惠PW40567Bad Attitude大(dà )韓(🥅)航空貨(huò )運8509號(hào )班機2012年(📗)1月(yuè )20日(rì )(🧡)在1999年12月(🙈)22日，由大(dà )韓(🏺)航空貨(👴)運營運的(🚏)貨(huò )運航班8509號(💞)班機(📼)離(lí )開倫(🤓)敦(🏠)斯坦斯(sī )特(tè )德機場(🙍)前往義(🥧)大(dà )利米蘭(lán )，但起飛約55秒(miǎo )(👭)後即墜毀(huì )。機上4名機組人員(yuán )全部(bù )罹(🥙)難。空難(🏯)的成因(yīn )是(shì )慣性導航(🌠)系統故障導致機長側的水平儀(yí )顯示(shì )錯誤，和(hé )文(😂)化上傳(🥡)統尊卑(bēi )觀念(niàn )導(dǎo )致(zhì )的機組(🏴)人員溝通不(⛽)良。機(🌼)種：波音(yīn )747-2B5F發動機(🥤)：普惠(🏯)JT9D-7Q8Blind Spot太(tài )平(píng )洋西南航空(kōng )182號班機2012年1月27日(rì )(😶)在1978年9月25日，太平洋西(🕣)南航空(kōng )182號班機與一架(jià )正在進場前往林(lín )德伯(bó )格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛(fēi )機在聖地牙(🍠)哥的住宅區(🛒)上(🌨)空(🍂)相撞(zhuàng )並墜毀，它是當時(shí )美國史上最(zuì )嚴重(💓)的(de )空(kōng )(♟)難。客機(🐑)上載有135人，以及(jí )小飛機上的2人(🗜)，全數罹(lí )難，地上也有7人(rén )死亡，墜機(🔖)同時(shí )摧毀了(le )22棟房屋。空難的主要成因是客機機師與航管員溝通上(shàng )的(👀)失誤(wù )。機種：太平洋西南航(🖕)空182號班機：波(🌫)音727-214；N7711G：塞斯納(📻)C-172發動機：太(tài )(🤴)平(🐝)洋(yáng )西南(nán )航(háng )空182號班(➗)機：(🐼)普(pǔ )(🛰)惠(huì )JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈(nài )及利亞航(háng )空2120號班(🏒)機(jī )2012年2月(yuè )3日(rì )(🍎)在1991年(🎒)7月11日，奈(nài )(🍕)及(jí )利亞(🚮)航(háng )(🚈)空2120號班機在(😙)吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王(wáng )國(🎨)際機場起飛(fēi )(⏩)後不久(⏺)在飛(📚)行時(🥊)起火。機(jī )組人員(yuán )企(qǐ )圖回(huí )到機場(chǎng )未果，在跑道前墜(zhuì )毀。247名(míng )奈及利(lì )亞乘(chéng )客(⛸)和14名機(👣)組人員全部(bù )罹難。兩個機輪沒有充飽(bǎo )氣，在高溫的(de )跑道上爆胎(tāi )起火(huǒ )，隨(suí )著(zhe )機輪(🚗)收起(🌤)，火(huǒ )勢在機內迅(🎎)速蔓(màn )(🐄)延，切斷液(yè )壓系統及電線(🍉)，並(➗)燒(❇)穿機艙地板，最(zuì )後(hòu )(⛰)在抵達機場前(🎰)爆(bào )炸性燃(⛑)燒(shāo )造成墜機(jī )。機(🌟)種：道格(gé )拉(lā )斯DC-8-61發動機(🚒)：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南(nán )航空(kōng )1771號班機2012年2月10日在1987年12月(🦖)7日，一(yī )名(🥄)叫大衛．柏(bǎi )克的(de )前全(🥕)美航(háng )空的員(🚐)工因為被革職而(ér )心(xīn )懷(huái )不滿，攜帶槍械(💽)乘上前主(🥂)管(🙊)從洛杉磯前(qián )往舊(jiù )金(jīn )山(⛷)的(de )太平洋西南航空1771號班機。起飛後，柏克射殺(🚞)了前主管、(🍇)空(kōng )服員及兩(liǎng )名(😷)機師，並將引擎推(🈂)力全開，造成(🗳)飛(💱)機(jī )(🚱)垂(chuí )直俯(fǔ )衝並(🍾)在加利福尼亞(yà )州聖路易(💀)斯-奧比斯保的一個(gè )(😋)牧場上墜毀。機上(shàng )43人(👐)包(📂)括大衛．柏(bǎi )克全部罹(💤)難。當時機場對機組(zǔ )員(🌨)及航(háng )空(🚘)公司(🌡)職員有免安檢通關的禮遇，駕駛艙門(🗽)鎖(🤨)容(🍪)易開啟(😯)，造成凶手(shǒu )攜(🏟)械上機的漏(👲)洞，並輕(qīng )而(👔)易(yì )舉的進入駕駛艙(👎)射(🆎)殺(💊)機師。機種(zhǒng )：BAe 146-200A發(fā )動機：萊康(🍷)明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號班機2012年(🌺)3月(😨)9日在1988年5月(🐱)24日，從貝(bèi )里斯市飛往(wǎng )紐奧良的(de )中美洲航空(📚)110號(hào )(🚼)班(bān )(➰)機，在墨西哥(🚟)灣上空飛入一片(💳)風暴令引(yǐn )擎熄火。引擎(qíng )重新(😖)啟動後起火(huǒ )(🌊)，機師(shī )(📕)決定(dìng )關閉引擎並迫降在(🐹)美(🦏)國紐(niǔ )奧良東部(🏍)米角區(📁)美國(⛹)國家航(🥏)空暨太空總(zǒng )署米角裝(zhuāng )配基地(dì )一(yī )條溪(xī )旁(páng )的寬草堤上(shàng )(👰)。所有人生還。引擎設計(🚲)時僅考(🔂)慮(lǜ )高轉(zhuǎn )速時避(📸)免(miǎn )進水引起引擎故(gù )障(zhàng )，卻未(🍽)考慮在準(👾)備降落(luò )(⚫)引擎轉速(sù )較低(dī )時(shí )進(🏰)水(shuǐ )產生的影響。此設計失誤在(zài )此(cǐ )意(yì )外之後迅(xùn )速得到修正。機種：波(👺)音(🐘)737-3T0發(fā )動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連(lián )尼治(🚯)機(🎫)場(chǎng )空難(⏭)2012年3月23日(🚩)在2001年10月8日，北(💬)歐航空686號班機(jī )，為一架麥道MD-87並載著(📼)110名乘客從米蘭飛往(🐰)丹麥(🎦)哥本哈根，但在米蘭連尼治機(jī )場(☝)的(🌊)大(🦏)霧中起(qǐ )(🔈)飛時(🈂)，在跑道上(💁)與一(yī )架載著(🍥)4名乘(chéng )客前往前往法國巴黎的Evex航空(kōng )塞斯(🖼)納引證二型(🛢)私人(🌇)飛機相(🛑)撞。該MD-87受到嚴(🐥)重的損毀(huì )並在附近的倉庫墜毀。客機110人(rén )、私(⚫)人(rén )(🗳)飛機(🎇)4人(rén )與倉庫內的4名地勤人員，共118人罹難，另有4人受傷。事(👣)故主(zhǔ )因(👵)是(shì )機場(chǎng )跑道(📬)及引道(🏰)的(🏢)標(biāo )示(shì )不清，且沒有(yǒu )地面雷(🐄)達(dá )指示(🎲)飛(fēi )機的位(🦔)置，導致在(🆖)濃(🈸)霧(🍟)中，航(👃)管員(yuán )(⛪)根(🌭)本不(🕌)知(zhī )道私(sī )(🚨)人(rén )(🎆)飛(fēi )機(jī )(🥜)闖入(rù )跑道，造成(📎)飛(👾)機(👲)相撞。機種：北歐航(🧖)空(kōng )686號班(🏉)機：(😤)麥道(dào )MD-87；Evex航空(🈸)：塞斯(sī )(🎭)納引證二型發動(dòng )機：北歐航空(🤯)686號班(bān )機(♌)：(🐣)普惠JT8D-217C；(🕴)Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空(👑)232號班機2012年4月13日在(zài )1989年7月19日，聯(🔅)合航(háng )空232號班機因位於機尾的2號(🎺)引擎爆炸，殘片擊中(💍)並(bìng )切斷了所有(yǒu )液壓系(🕷)統的(de )管(guǎn )路(😻)，令飛(fēi )機失去控制。飛機(❇)決(🌓)定迫降(jiàng )在蘇城(chéng )，但因為(wéi )飛機落地速度太快，機體在地面(miàn )解體並(bìng )起火燃(rán )(🍿)燒。全機296名機(jī )組(🐙)人(🌡)員及乘(🦗)客(⬅)中，111人(💴)罹(lí )難。製造該引擎前葉片的鈦(🙎)金屬(🌍)，在純(chún )化過(🐸)程中未能完(wán )全(quán )將氧、(💾)氮等雜質提出，造(☝)成葉片(🏴)容易因金(🤭)屬(shǔ )疲勞而斷裂。在此之(zhī )(🎬)後(⛱)，DC-10的液壓系統管路經(jīng )過重新設(🐤)計，加上(💡)多處閥(fá )門，以防止(zhǐ )液(yè )壓(yā )系統因漏液而失效。機種：麥(mài )(♓)道DC-10-10發(🙇)動機：(🦈)通(tōng )(🌲)用電力CF6-6D